２日目の朝は5時半過ぎに起きた。
どろどろに溶けきった身体をなんとか起こして、
身支度と荷造りをしてから朝食を取り、7時には宿を出た。
いよいよ第23回フレンチブルーミーティング、FBM参加である。
朝一番の大門街道は車も少なくて快適な走り…





…でもなく。
すでに5時半から開場しているためか、フランス車が次々走っていく。
のーんびり走行なうちの車はどんどん追い抜かれてしまう。


そして到着。
今回は車の前でワタシも売り子をする予定なので、早めに入場したのだが、なんのなんの。
当日参加者用のメイン駐車場はすでに満杯。
かろうじてメインストリートから覗ける場所に車を駐めることが出来た。

　

メイン開場はこんな感じ。
実行委員会を通して宿泊予約したひとたちは、このメイングラウンドに駐められる。
テント村やジムカーナ会場がある、一番谷底で一番広い場所なのだ。
テント村の出店は主に業者。
食べ物やパーツショップ、ミニカーやフランス雑貨の店がほとんどだ。


ワタシたちの駐車スペースは、長い坂に沿っていくつもある駐車場のうち、
ちょうど真ん中あたり。
恐らく覗いてくれるとしたら帰りがけだろう、と
店開きは一通り会場を見て回ってからにする。

　

左：Renault Sports Spider　さんたち。
どういうわけだかみなさん同じ車種で固まって駐めたがる。
あれか、オンナノコが同じファッションで手を繋いで歩くカンジ？（・・）
オープンカーなので夜露避けにビニールを被せてあるのが笑える。

右：Citroën Traction Avant。
こんなので山昇ってきたのか…と唖然。しかも1台どころじゃないのだ。
そのうちの一台のお尻には、手描き看板で
「これ以上出ません。お先にどうぞ」と掲げられていた。


　

左：タイヤ販売会社が持ってきたビバンダム塗装のトラック。
…ただし◯野自動車製（笑）
日◯自動車とルノーは昔ライセンス契約があったらしいので、まあ繋がってはいるけど。
どうせならルノートラックにすればいいのにー。

右：こちらはほんとにRenault Master。
なんかアメリカのジュニアハイスクールのバスみたい…。
大阪市内でもこれの赤版が路線ミニバスとして走っております。


　　

左：Citroën　Type H（アッシュ）…もどきのデジャ・アッシュ。
日本の軽4をアッシュ風に改造したものらしい…(-_-;) なんでそこまで。
ちなみに本物の"H"は日本には200台くらいしか輸入されなかったそうだが、
いまだに綺麗に整備されて利用されており、テント村にもショップとして使われていた。

中：Citroën 2CVのお尻に取り付けられた木製トランク。
これを設計した方とも、夫は知り合いらしい。
…サクッと妙なヤツだ。

右：Citroën　Méhari。
めはり寿司ではない、「メアリ」と読む。
"H"が読めないフランス人　もとい、無音なフランス語ではそうなるのだ。
なんとABS樹脂製ボディらしい。しかもこれでオフロード。なんじゃそりゃ。
汚れたら水で洗い流すだけでOK。ワックス要らず。
擦り傷が付いてもサンドペーパーでこすればいいらしい。なんじゃそりゃ。



…出た。
まさかDCVでイタ車があるとは思わなかった……。
ご丁寧にMichelinロゴまで「MICULUN」に変更済み。
よく見ると「赤ちゃんが乗っています」表示も、なにやら不穏な…。





２CVは1948年の発表当時「醜いアヒルの子」と揶揄されたらしいが、
それを韜晦してアヒルをくっつけているのかと思ったら、
これはニワトリだった（笑）




9時からFBMとMédecins du Monde（世界の医師団）の
コラボチャリティトートバッグが売られるというので、限定200個の列に並ぶ。
これについてはまた後日、雑記で詳細をご紹介しようと思いまする。




（続く）